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以下是上周新能源圈的大事：
新車上市：
阿維塔11將于8月8日正式上市；
長安深藍SL03預售17.98-23.18萬元；
全球首搭大疆車載，新款寶駿KiWi EV官圖公布；
奇瑞QQ冰淇淋兩款新車上市；
理想L9正式發布，售價45.98萬元；
廣汽本田e:NP1極湃1正式上市；
飛凡R7將于重慶車展上市；
公司動態：
福特Mustang Mach-E迎來首次整車OTA；
騰訊發布“智能汽車云”，重申不造車；
寧德時代發布麒麟電池；
睿藍汽車品牌正式發布；
小鵬汽車與小度官宣合作；
小鵬汽車累計交付量突破20萬；
沒開夠里程，部分特斯拉車主需退回補貼；
寧德時代EVOGO換電服務在安徽合肥正式啟動；
國際新聞：
極星品牌已登陸納斯達克成功上市；
新車上市
1、
長安深藍SL03預售17.98-23.18萬元
6月25日，長安深藍首款產品SL03亮相重慶車展，官方宣布其預售價區間為17.98萬-23.18萬元。新車將于7月30日前正式上市，8月30日之前實現大批量交付。
這款擁有純電、氫能、增程三種動力模式的新車，終于公布了售價。17.98萬-23.18萬元的價格區間，讓長安深藍SL03的競品鎖定在了比亞迪海豹和特斯拉Model 3等車型。和一眾競爭對手相比，這款車的優勢之一在于豐富的動力版本，除了純電、混動之外，還有氫能源車型可供選擇。但目前受限于加氫站布局，可能只有“氫區房”的小伙伴們才能享受到氫能源車帶來的便利了。
2、
阿維塔11將于8月8日正式上市
6月25日重慶車展上，阿維塔科技官方宣布，其首款車型阿維塔11將于8月8日正式上市，于今年年底之前實現大批量交付。
當天，阿維塔與華為簽署全面戰略合作協議，共同打造高端智能汽車。根據協議，雙方基于CHN平臺進一步打造系列智能汽車產品，至2025年推出4款新車。
阿維塔是長安、華為、寧德時代三家合作推出的新能源汽車品牌，首款車型阿維塔11就是三家共同孵化的CHN平臺首款產品。原本華為就深入參與到了阿維塔11的智能駕駛、智能座艙、應用系統的開發。據媒體報道，華為智能駕駛研發團隊目前有千余人長期駐扎重慶，與阿維塔的工程師聯合開發阿維塔11?，F在雙方簽署了戰略協議，意味著阿維塔11并非一錘子買賣，接下來華為還會繼續參與開發，華為的參與度也有可能繼續提高。
3、
全球首搭大疆車載，新款KiWi EV官圖公布
6月24日，2023款寶駿KiWi EV官圖發布。這款上汽通用五菱旗下的微型電動車，是全球首款搭載大疆車載智駕系統量產車型。新車將于7月開啟門店試駕體驗，8月將正式交付。
2023款寶駿KiWi EV屬于年度改款車型，新車增加了摩卡、暮光、抹茶三種車身配色，配置升級主要表現在使用了大疆車載，同時可選裝D80駕駛輔助。D80可以在最高80公里/時以內提供駕駛輔助，包括自動跟車、車道居中保持、打燈變道等功能。雖然大疆最為大眾熟知的還是無人機，不過大疆已經入局了車載應用，目前提供的產品包括D80智能駕駛系統、D130智能駕駛系統以及大疆智能泊車系統。所以，曾經讓大家期待過的大疆“新能源飛車”還是不會出現的，大疆在新能源汽車領域還是會從智能駕駛方向切入。
4、
奇瑞QQ冰淇淋兩款新車上市
6月21日，奇瑞QQ冰淇淋·桃歡喜&小螞蟻·魅雙車上市。桃歡喜共3款車型，售價區間為4.752-5.752萬元；小螞蟻·魅共2款車型，售價區間為8.552-9.152萬元。
兩款車型都基于各自的在售車型進行了個性化升級，且設計風格更偏向女性用戶。桃歡喜增加了粉+白雙車車身，內飾配色新增了粉灰配色，并采用了“口紅鑰匙”；小螞蟻·魅采用了紫+白的雙拼配色，內飾為羅蘭紫深空內飾，副駕駛座椅帶有電動調節和老板按鍵?？吹贸鰜?，兩款新車都十足的粉嫩，目標用戶毫無疑問指向了女性，當然也不排除會有“猛男大哥”想買來開。
近年以來，汽車市場開始將更多注意力投放到女車主身上了，微型電動車推出更偏向女性喜好的車就是表現之一。不過，隨著車型逐漸增多，女車主的選擇也在增多，原本相對空白的市場已經慢慢卷起來了。但目前看來，隨著原材料不斷漲價，購車成本也在不斷增加，希望能早日出現電池革命，讓大家都能享受到便宜好用的新能源車。
5、
理想L9正式發布，售價45.98萬元
6月21日，理想L9正式發布。理想L9是理想汽車推出的第二款量產車，定位豪華全尺寸SUV，依舊采用增程式動力系統，CLTC工況綜合續航里程為1315km，純電續航里程215km。新車售價45.98萬元，將于7月16日啟動用戶試駕、8月正式交付。
作為一款主打家庭場景的車，理想L9內部采用2+2+2的6座布局設計。座椅不僅采用Nappa真皮材質，并且6個座椅均配備電動調節和座椅加熱，前兩排的4個獨立座椅擁有座椅通風和十點按摩，專屬設計的右側二排座椅還配備四向電動腿托。此外，車內還配備小桌板、冷藏加熱雙用后排冰箱，冰箱在車輛下電后還能工作24小時。
雖然定位全尺寸SUV，但理想L9跟傳統大型SUV確實看著不大一樣，整個車輛設計，很明顯就是為家庭出行提供盡可能多的便利，而這也是理想的特色。讓我們先把李想那句“500萬以內最好的家用旗艦SUV”放一邊，大家覺得，這款車會成為新一代的奶爸神車嗎？
6、
廣汽本田e:NP1極湃1正式上市
6月20日，廣汽本田e:NP1極湃1正式上市，綜合補貼后售價區間為17.5-21.8萬元，提供CLTC續航420km和510km兩個版本。
新車定位純電動小型SUV，是廣汽本田全新電動品牌e:NP（極湃）推出的首款車型，基于本田e:N Architecture F平臺打造。內飾方面，新車配備10.25英寸全液晶儀表，以及15.2英寸的豎置中控屏，整塊中控屏按照功能劃分出了三個區域，上方顯示應用界面、中間是菜單、下方是空調控制區，這種一塊屏幕硬分成三塊的操作不知道該說是“減少學習成本”還是有點“死板”。
目前針對極湃1的評價，都是這款車開起來像一臺燃油車?；蛟S，這也能解釋極湃1在繼承本田原有優點以及吸收新能源車型特點中做的權衡——這款車可能就是給開慣了燃油車，不想在新能源汽車上付出太多學習成本的車主準備的。不過話說回來，本田對于很多人也是情懷品牌了，有人專門為了品牌去嘗試新能源車也說不定呢。
7、
飛凡R7將于重慶車展上市
飛凡R7將于6月25日開幕的重慶車展上正式上市。新車定位純電中大型SUV，智能座艙搭載高通8155芯片，內置飛凡汽車RISING OS智艙交互系統。
飛凡R7是飛凡汽車從上汽獨立運營后的首款旗艦車型，在立項之初就與零束科技深度合作。如今公布出來的新車智能座艙系統，就是飛凡汽車與零束科技共同打造的，二者甚至還共建了數智共創中心，可見二者合作的程度之深。
飛凡RISING OS以“直覺”“交互”為核心賣點，系統運用直覺式交互按鍵，通過點擊相應位置即可控制車內外具體功能，并且界面可根據偏好自定義組建布局；此外，該系統支持直覺式駕駛顯示，車內顯示屏可以模擬真實的駕駛場景，幫助車主研判風險。整體來講，RISING OS的風格屬于極簡設計，8155芯片的搭載也保證了車機系統的流暢和豐富體驗，目的很明確，就是奔著年輕消費者去的。
車企動態
8、
福特Mustang Mach-E迎來首次整車OTA
6月24日起，福特Mustang Mach-E迎來首次整車OTA升級，這次升級涉及73項功能優化，將于6月24日至7月底陸續分批推送。升級內容主要包括駕駛輔助升級、充電功能優化，以及A/B分區備份、斷點續傳等技術。
一直以來，福特電馬在車主當中的評價是操控性很好，但智能化上有所欠缺。這次OTA好歹是在智能化上更進了一步，也提供了一些對車主來說很實用的功能。不過整體來說，OTA之后的智能水平，跟國內造車新勢力的標配比，也算不得先進。老牌車企在電氣化上還可以再加把勁啊。
9、
騰訊發布“智能汽車云”，重申不造車
6月24日，騰訊發布了專為智能汽車打造的一站式云解決方案——騰訊智能汽車云。該平臺號稱行業首個專為自動駕駛與智能汽車領域而建設的專有云平臺。
騰訊提出的“車云一體化”布局，針對的情況是目前智能汽車產生的數據越來越繁雜，數據“上云”能夠進行更高效、低成本的數據存儲、計算和模型訓練，以方便各項功能的研發迭代。此次公布的騰訊智能汽車云，功能涵蓋了自動駕駛研發與運營工具鏈、智慧座艙研發、智能駕駛地圖、運營服務等，據稱可以滿足車企的全流程需求。
除了在發布會上介紹這一平臺，騰訊也再次強調自己“不造車”，“幫助車企造好車、賣好車”。這句話大家聽起來估計已經相當熟悉了，華為也是這么說的。但如果哪天華為真的親自下場造車了，大家也不會感到驚訝，至于騰訊，大家是怎樣一個看法呢？
10、
寧德時代發布麒麟電池
6月23日，寧德時代正式發布了CTP3.0麒麟電池。這款電池系統集成度創全球新高，體積利用率突破 72%，能量密度可達 255Wh/kg，能實現整車 1000 公里續航，將于2023年量產上市。
寧德時代的麒麟電池有三大看點，其中全球首創的電芯大面冷卻技術，支持5分鐘快速熱啟動及10分鐘快充。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680系統提升13%。消息一出，李想便轉發了相關微博，網友分析明年理想將會用上麒麟電池。而就在前兩天，有消息曝出，寧德時代將為起亞的韓國市場提供電池，23日寧德時代回應稱“屬實”。果然“寧王”還是“寧王”，全球動力電池裝車量第一的寶座，寧德時代估計還要繼續坐下去。
11、
睿藍汽車品牌正式發布
6月21日，吉利汽車與力帆科技共同出資成立的睿藍汽車品牌正式發布。該品牌瞄準換電賽道，定位“換電輕出行普及者”。睿藍汽車董事長、CEO婁源對品牌寓意這樣解釋，“睿，代表著聰明的智能科技；藍，是清潔的可持續能源?！?至于品牌的“換電”，包括換電架構、換電站、換電車輛。
換電作為新能源汽車除充電外的另一種補能方式，越來越成為企業入局的一個新方向。寧德時代的換電服務已經啟動了，EVOGO換電服務已經開進了廈門、合肥兩個城市。睿藍作為專門瞄準“換電”的汽車品牌，可以看做是吉利“買買買”戰略的一個投資新方向。
具體到產品，睿藍在發布會上表示，未來三年預計推出至少6款車型。首款車型睿藍7是一款Coupe風格的純電SUV，將于重慶車展首發亮相，計劃明年正式量產。屆時，大家可以看一看睿藍汽車究竟怎么樣。
12、
小鵬汽車與小度官宣合作
6月21日，小鵬汽車與小度宣布達成合作，雙方將優化升級車載場景的智能語音問答等人機交互體驗。據悉，小度提供涉及股票、日歷、翻譯、人物、地理、歷史、體育、影視等相關問題百科問答服務，新功能將在小鵬汽車未來部分車型上線。
據稱，此次小鵬和小度的合作，將結合各自語音優勢能力，優化升級車載場景的智能語音問答等人機交互體驗。這也不是小度進入的第一家車企，小度此前已經與蔚來達成了合作?？磥戆俣仍谄囶I域的布局不止包括自動駕駛，車內的智能交互也是其中之一。如今連智能化走得最快的小鵬的都和小度合作了，之后小度可能會為更多車企去提升智能座艙的交互體驗。
13、
小鵬汽車累計交付量突破20萬
6月21日，小鵬汽車宣布，自2018年12月12日啟動首款車型交付以來，累計交付量在本周正式突破20萬臺。自即日起，小鵬汽車將為車主推出“感謝每個1/200000”主題活動，小鵬車主參與活動，即有機會獲得20萬交付里程碑限量紀念系列產品。
相比其他造車新勢力，“蔚小理”之所以被稱為御三家，其中一個原因就是率先打出了品牌特色，“智能化”就是小鵬的特點。在何小鵬的20萬臺官宣微博下，也有網友評論，期待小鵬可以在智能化研發上繼續加大投入。在新能源汽車競爭的下半場，軟件所代表的智能化已經逐漸取代上半場電動化的重要性，繼續加碼智能，同時也將是行業的發展潮流。
14、
沒開夠里程，部分特斯拉車主需退回補貼
近日陸續有特斯拉用戶收到補交款項的通知函，因其未在規定時間內達到行駛總里程條件而無法獲得國家補貼。
要解釋這件事情，首先得介紹國家對于新能源汽車補貼的要求。為了避免被騙補，國家對補貼政策進行了完善說明：如果非個人用戶購買的新能源汽車要申請補貼，累計行駛里程需要在2年內達到2萬公里。由于購車的價格已是廠家墊付補貼后的價格，因此如果用戶沒能達到補貼申請的要求，需要向車企補交這部分補貼，于是才有了“特斯拉向未達標車輛所屬的用戶發出催款函件”的現象。
至于為何這些車輛沒能在2年內開夠2萬公里，具體車輛可能都有各自不同的具體情況。不過在具體購車中，很多非個人用戶是以公司的名義購車，使用則是和私家車一樣作為私人用途。所以，這部分用戶很可能是既吃到了國家補貼，又享受了收稅減免。
15、
寧德時代EVOGO換電服務在安徽合肥正式啟動
6月18日，寧德時代的EVOGO換電服務在安徽合肥正式啟動。合肥市成為長三角城市群中，第一座開通EVOGO換電服務的城市，也是寧德時代啟動換電業務以來，繼廈門之后開展業務的第二個城市。首批啟動換電服務有三座快換站，預計到今年年底，EVOGO將在合肥完成20座快換站的投運，在合肥市區實現5公里的服務半徑。
寧德時代EVOGO換電服務，也就是所謂的“巧克力”換電，每一塊“巧克力”既可以單獨用，也可以組合使用，以滿足不同車型的電量需求。目前國內新能源汽車的續航焦慮，有一部分就來自于“充電難”。換電方式直接解決了充電樁面臨的各類問題，不失為一種很有前景的能源方式。等新能源汽車的滲透率足夠高，換電服務也逐漸成熟，或許未來換電站會慢慢取代加油站。
國際新聞
16、
極星上市成功，已登陸納斯達克
極星（Polestar）和特殊目的收購公司（SPAC）Gores Guggenheim于6月23日完成企業合并，合并后的公司名為Polestar Automotive Holding UK，已成功登陸紐約納斯達克，自6月24日起以股票代碼PSNY進行交易。此次交易為新公司帶來8.9億美元現金。
論起來，極星這次上市得算是李書福收獲的又一個IPO。Polestar是1996年創立的瑞典高性能汽車品牌，在2015年被沃爾沃收購，成為沃爾沃旗下品牌。沃爾沃在2009年被吉利汽車全資收購。當前，Polestar是沃爾沃和吉利共同擁有的電動汽車品牌。因而，極星也算是“出身名門”，不過在零售市場上極星還沒有“支棱”起來，2021年全球交付只有2.9萬輛。不知道成功IPO后，極星能不能迎來發展的新階段。
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