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  • 2022年1月11日06時

    12月車企銷量TOP15:特斯拉破7萬輛奪得亞軍 奇瑞新能源躋身前五

    根據乘聯會數據,12月,比亞迪銷量破9.2萬輛,再次問鼎冠軍,特斯拉銷量破7萬輛,創歷史新高,再次超越上汽通用五菱奪得亞軍,上汽通用五菱銷量破6萬輛,獲得季軍。
    長城歐拉和奇瑞新能源銷量分別破2萬輛,位居第四、第五。吉利汽車銷量16,194輛,從11月第九上升至12月第六。
    造車新勢力,小鵬、理想、蔚來、哪吒上榜,分別位居第七、第九、第11、第13。
    根據車企官方數據,2021年,比亞迪新能源車銷量近60萬輛,位居第一,上汽通用五菱銷量突破45萬輛,位居第二,特斯拉銷量32.7萬輛,位居第三。
    上汽乘用車、長城歐拉、廣汽埃安、奇瑞新能源銷量均破十萬輛。其中上汽乘用車銷量破1.6萬輛,位居第四,長城歐拉銷量13.5萬輛,位居第五。
    具體來看,2021年12月,比亞迪銷量92,775輛(乘聯會數據),環比上漲2.9%,位居第一。官方數據顯示,比亞迪2021年新能源乘用車銷量同比增長231.6%、達593,745輛。12月新能源乘用車銷量92,823輛,同比增長236.4%。
    其中,比亞迪EV車型和DM車型銷量分別達48,317輛和44,506輛,同比增長148.0%、448.6%;2021年比亞迪EV車型和DM車型累計銷量分別達320,810輛和272,935輛,同比增長144.9%、467.6%。
    比亞迪漢12月銷量13,701輛。其中漢EV銷量10,301輛。2021年比亞迪漢曾6次單月銷量破萬、全年累計銷售超11.7萬輛,穩居中國品牌中大型轎車銷量榜首。
    唐12月銷量達9000輛,2021年比亞迪唐家族累計銷量54,204輛。12月,秦PLUS DM-i、秦PLUS EV分別銷售17,286輛、7,001輛,助力秦家族車型銷量達25,943輛。
    宋家族12月銷量22,386輛,其中宋DM銷量15,120輛,同比暴漲1650%。年內,宋家族累銷突破20萬,向同級別合資SUV發起挑戰。2021年12月22日,比亞迪2022款宋Pro DM-i上市,僅預售首日累計訂單量達18,116輛,上市后將逐步釋放,將推動宋家族銷量再創新高。
    元家族12月銷售8577輛、年內累銷超4.1萬。作為e平臺3.0的首款量產車型海豚的銷量繼續爬升,12月首次突破萬輛大關,達10,016輛。
    位居第二的特斯拉中國12月銷量70,602輛(不含出口245輛),2021年國內累計銷量326,564輛(不含出口)。
    特斯拉官方數據顯示,2021年,特斯拉上海超級工廠以484,130輛的年度交付量,率先沖擊50萬的年度交付大門,同比增長235%。值得注意的是,在特斯拉剛剛公布的2021年936,000輛的交付成績單上,僅特斯拉中國占比就高達51.7%,占據其全球版圖的“半壁江山”。
    其中,上海超級工廠貢獻了超過16萬輛的海外市場交付,滿足歐洲、亞洲等10多個國家的需求,僅Model 3在2021年的出口量就已突破13萬輛。同時,Model Y作為2021年才在中國市場開啟交付的新生力量,僅一年時間就突破20萬輛的市場規模。
    根據乘聯會數據,上汽通用五菱新能源車銷量60,372輛,環比上漲20.4%,位居第三。官方數據顯示,2021年上汽通用五菱GSEV(全球小型純電動汽車架構)產品銷售452,238輛,同比增長160%累計銷量超75萬輛。其中,宏光MINIEV累計銷量超55萬輛,連續16個月蟬聯中國新能源銷冠。
    長城汽車2021年銷量達到了136,953輛,在長城汽車的總體銷量中占比達到了10.7%。歐拉品牌2021年銷量是135,028輛,同比增長140%,位居第四。12月銷量創歷史新高,達到20,926輛,同比增長達到了64.2%,其中歐拉好貓12月銷量破萬,達到了10,685輛;歐拉黑貓12月銷量是8,056輛,全年銷量63,492輛。
    奇瑞新能源12月銷量20,501輛(乘聯會數據),環比上漲41.6%,首次躋身第五。官方數據顯示,2021年奇瑞新能源汽車銷量為109,028輛,同比增長144.6%。其中,熱銷車型還是明星車型小螞蟻,4年累計銷量突破了25萬輛。此外,奇瑞QQ冰淇淋自2021年7月啟動盲訂以來,6個月的預售期收獲超7萬輛訂單。奇瑞控股集團方面稱,2022年奇瑞QQ冰淇淋將與奇瑞小螞蟻合力實現30萬輛的年銷目標。
    吉利新能源汽車12月銷量16,194輛,環比上漲28.3%,位居第六。官方數據顯示,吉利汽車12月新能源車銷量18,813輛,同比增長約162%,得益于幾何A、幾何A Pro、幾何C、帝豪EV、功夫牛等車型的大賣。2021年總銷量為100,126輛,同比增長約47%。
    作為開啟吉利汽車全面電化、新能源時代轉型的首款重磅車型,全新星越L雷神智擎Hi·X油電混動版開啟預售,首批2022個預售名額僅用時8分21秒搶定完畢。
    2021年作為極氪品牌的誕生之年,自2021年10月23日啟動交付之后,極氪每月的交付量都在大幅增長,截至2021年12月底總計交付6,007輛。其中12月ZEEKR 001交付量達3,796輛,環比增長約88.7%。
    廣汽埃安12月銷量14,500輛(乘聯會數據),環比下降3.6%,位居第八。官方數據顯示,廣汽埃安2021年全年累計終端銷量達到約123,660輛,同比大漲119%。其12月終端銷量達到約16,675輛,同比增長119%。結合此前數據來看,廣汽埃安自7月至今月銷已連續6月破萬,且12月月銷較此前再創新高。
    今年初,廣汽埃安上市兩款新車,2022款AION S PLUS和全新車型AION LX Plus——補貼后售價為28.66萬元起,續航達到了1008公里。兩款新車的上市將助力廣汽埃安的銷量再創佳績。
    一汽大眾新能源車12月銷量11,213輛,環比上漲4.7%,位居第10。乘聯會數據顯示,南北大眾的新能源車批發銷量達19,498輛,其銷量的上漲均得益于ID系列電動車的熱銷。
    官方數據顯示,大眾ID.系列12月銷量達13,787輛,連續第四個月銷量過萬,自3月底上市以來,其總交付量達70,625輛。業內不少人士認為2022年ID.系列的銷量會超過20萬輛。
    長安汽車12月銷量10,404輛(乘聯會數據),環比下降7.8%,位居第12。其中,長安旗下的“爆款”車型奔奔E-Star年度銷量突破7萬輛。
    上汽乘用車12月銷量9,152輛(出口5,716輛),環比上漲49.7%,位居第14。官方數據顯示,2021年上汽乘用車新能源汽車銷量達16.1萬輛,同比增長107%,在上汽乘用車整體銷量中的滲透率超過了20%。
    造車新勢力方面,12月小鵬、理想、蔚來、哪吒、零跑、威馬等造車新勢力銷量同比和環比表現較好,尤其是小鵬、理想、蔚來、哪吒突破萬輛,零跑、威馬等第二梯隊也快速上量達到了5000輛以上的月銷?!驹斍檎埐榭矗?/span>新勢力2021全年交付量榜:“蔚小理”破9萬輛 小鵬汽車問鼎冠軍
    寫在最后:2021年新能源乘用車零售銷量達298.9萬輛,同比增長169.1%。1-12月零售滲透率14.8%,較2020年5.8%的滲透率提升明顯。乘聯會預計2022年新能源乘用車銷量550萬輛以上,新能源乘用車滲透率達到25%左右。新能源汽車有望突破600萬輛,新能源汽車滲透率22%左右。







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